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约四分之三个白天,也就是,下午半午之时。
天上的雪花更大了,加班加点的,民夫们把麻绳编好了。
编成的麻绳,鸡蛋粗,是由两根线扭成的绳股,麻绳盘成一盘,得用车拉着才能装的下。
关于吊桥木板的固定方法,李孟羲记录过了,绑法也记录了下来。
因为,在渡口处,民夫们用麻绳绑木板的时候,李孟羲直接抱着一匹丝绸过来,丝绸展开之后,吊桥如何绑成的,拿给民夫们一看,一目了然。
最后,吊桥用一根接着一根木板给绑成了,派两个水性好的士卒,先喝了点酒,然后麻绳绑到腰上,在腊月,河水刺骨的时节,两个精通水性的士卒往河里一跃,扑通一声跳进了河水之中。
然后,两个士卒像游鱼一样,快速游到了对岸。
到了对岸的士卒爬上了岸,把背着的工具卸了下来,转身就去砍木头,片刻之后,一人扛了一根木桩子。
吊桥的两根延伸出来的绳索,各绑在一根木桩上。
士卒再拿锤子,对着木桩狠狠地往下砸,木桩牢牢地钉在了地上。
简陋的吊桥稳当了。
不知吊桥承重能力如何,只能让战兵先过去,而且,得一批一批的过,一批五个人,五个人到了那头,再走下一批。
从战兵过桥时,吊桥的状态来看,稳稳当当,承受能力还能再承受更多的人。
于是,再加人。
加到十个。
再加,到二十个。
当到了二十人之后,对岸,负责看护木桩的士卒已经得拉着吊桥,防止吊桥把木桩拉歪,滑下去。
“也不知,吊桥能否经得住的车马。”关羽在这岸,看着通行的士卒,自言自语。
二十个成年人,假设,一个人重一百斤。
一百斤,对一个成年人来说,很轻很瘦了。
但要知道,古代物资匮乏,百姓大多营养不良。
一百斤至一百二十斤,相当多的成年人都大致是这个体重。
李孟羲默算了一下,二十个成年人,体重加起来,大致两千斤。
一头牛,千斤左右。
也就是说,搭的这个吊桥,就能承受的住两头牛的重量而已。
军中牲口大多是拉车来用的。
车上一般,也多有重物。
一车重物,加一头千斤重
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